Ситуация с обеспеченностью отечественных авиаперевозчиков реактивным топливом в августе 2026 года демонстрирует положительную динамику. По данным Министерства энергетики, объемы производства авиакеросина в прошлом месяце подскочили на 4% относительно июльских показателей. Это позволило отрасли не только восстановить позиции, зафиксированные в августе прошлого года, но и выйти на устойчивый ритм работы.
На текущий момент запасы авиатоплива в стране находятся в пределах своей стандартной нормы. В ведомстве подчеркивают: текущие мощности позволяют не просто поддерживать текущий уровень, но и при необходимости оперативно наращивать резервы. Важным фактором стабильности остается использование отечественного сырья, что гарантирует баланс на внутреннем рынке. Потребности российских авиакомпаний полностью покрываются за счет собственного производства, а профильные ведомства — Минэнерго, Минтранс и Росавиация — ведут непрерывный мониторинг ситуации.
Глава Минтранса Андрей Никитин подтверждает:
рынок авиатоплива в России характеризуется как стабильный.
Критических угроз для отрасли не наблюдается, а управленческие процессы остаются под полным контролем. Для бесперебойного снабжения авиаперевозчиков министерство и крупнейшие игроки топливно-энергетического комплекса поддерживают ежедневный рабочий контакт.
Тем не менее, в индустрии не обходится без серьезных административных решений. Ранее стало известно, что вице-премьер Александр Новак поставил задачу профильным ведомствам проработать механизм приема на российских заправочных комплексах керосина марки JET A-1, независимо от того, является ли он российским или импортным. Параллельно с этим правительство ввело временный запрет на вывоз реактивного топлива за пределы страны. Напомним, что еще в конце мая в крупнейших аэропортах страны Росавиация усилила контроль за наличием керосина в топливно-заправочных комплексах из-за опасений возможного дефицита. Однако текущие данные Минэнерго говорят о том, что риски удалось купировать.
