В условиях острого противостояния вокруг Ормузского пролива, являющегося ключевым энергетическим коридором для мировой экономики, крупные производители сжиженного природного газа из Катара и Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) принимают радикальные меры по маскировке маршрутов своих танкеров. Как сообщает агентство Bloomberg, основываясь на данных отслеживания судоходства и конфиденциальных источниках, компании QatarEnergy и Abu Dhabi National Oil Co (ADNOC) прибегают к скрытности для сохранения безопасности своих грузоперевозок.
Хотя ни Катар, ни ОАЭ не подвержены санкциям со стороны международного сообщества, их танкеры начали действовать в условиях «теневой» навигации. Это означает отключение систем определения местоположения и другие меры для минимизации рисков столкновений или атак при прохождении через стратегически важный Ормузский пролив.
По данным Bloomberg, в мае четыре катарских танкера и столько же судов компании ADNOC успешно пересекли пролив без обнаружения. Сообщается также о требовании Катара от своих фрахтованных или собственных транспортных средств не передавать данные систем навигационного контроля в зонах вокруг Рас-Лаффана — крупнейшего мирового терминала по экспорту сжиженного природного газа, а также при выходе из Персидского залива и его входе.
С целью повышения безопасности перемещений судов предлагается использовать двойное формирование транспортных единиц. В случае отказа капитанов от «теневой» тактики их заменяют более согласными коллегами, что подтверждают источники агентства.
Эксперты предупреждают о том, что распространение практики «тайного прохождения» может негативно сказываться на стабильности международных морских перевозок и повысит уровень риска для судоходства в данном регионе.
Bloomberg также указывает, что тактические решения по маскировке движений помогли возобновить некоторые грузоперевозки и вероятно будут распространяться. Ранее каждую партию сжиженного природного газа можно было отслеживать в режиме реального времени.
«Для производителей СПГ из Персидского залива вполне естественно стремиться минимизировать риски иранских атак, применяя методы теневой навигации. Такая тактика может продолжаться до тех пор, пока Иран не прекратит контролировать проход через Ормузский пролив, даже после возможного заключения мирных соглашений», — отметил старший аналитик по энергетическим вопросам компании MST Marquee Саул Кавоник.
Напомним, что напряженность в регионе обострилась с начала военной операции США и Израиля против Ирана. В ответ на угрозы со стороны Тегерана к перекрытию Ормузского пролива Вашингтон объявил о блокаде портов Исламской Республики, что впоследствии было снято перед подписанием мирного соглашения.
Опубликовано: 2 июня 2026, 21:14 | Время чтения: 1 мин | Теги: катар, оаэ, танкеры, ормузский, напряженность