Китайская экономика демонстрирует неожиданную гибкость в вопросах энергетической безопасности. Согласно свежим данным китайской таможни, оказавшимся в распоряжении Bloomberg, в июле страна заметно нарастило объемы импорта сырой нефти. Главным драйвером этого роста стало изменение логистических маршрутов: Пекин начал активнее использовать поставки через Ормузский пролив и диверсифицировать закупки, обращая взор на регионы, далекие от Ближнего Востока.
В частности, ключевую роль сыграла Россия. Китайские нефтеперерабатывающие предприятия, столкнувшиеся с перебоями в поставках из Персидского залива, оперативно переключились на альтернативное сырье. В конце июля процесс пошел еще быстрее: закупки российской нефти сорта ESPO начались раньше запланированного срока. К середине лета все августовские партии, отгружаемые из порта Козьмино, уже нашли своих покупателей, причем дело дошло даже до предзаказа грузов на сентябрь. По оценкам аналитиков Kpler, в июле доля российской нефти в суточном импорте Китая достигла внушительных 1,4 млн баррелей.
Стоит отметить, что масштабная перестройка рынка началась после крайне тяжелого июня. Тогда импорт составил 29,27 млн тонн (около 7,12 млн баррелей в сутки) — это был самый низкий показатель с октября 2016 года. По сравнению с маем объемы просели на 12%, а в годовом исчислении падение и вовсе составило более 40%.
Российский экспорт на этом фоне выглядит крайне устойчивым. Еще в январе морские поставки из РФ в КНР достигли рекордных 1,7 млн баррелей в сутки, что позволило российским компаниям эффективно компенсировать снижение спроса со стороны Индии. При этом стратегическая уязвимость Пекина сохраняется: как отмечает Управление энергетической информации США, около 38% всей нефти, проходящей через Ормузский пролив (примерно 5,4 млн баррелей в сутки), поступает именно в Китай.
